د فبروري په 4، 2000 کې، امریکايي هوایي شرکت اعلان وکړ چې د الوتکې څخه د کوچنۍ څوکیو دوه څوکۍ به په حرکت کې لرې کړي ترڅو مسافرینو ته خپل الوتنې په ډیر خونه کې ځای ورکړي. د 70 $ میلیون امریکایي ډالرو "اضافي خونې" محصول پلي کولو کې، فورټ واټ، د ټاسکس وینډوز پرسونل د خپل بیړیو څخه له 7،000 څخه زیات څوکۍ لرې کړي، مسافرینو 34 سیرچین ډیزاین.
17 کاله وروسته ځنډول، کله چې د امریکا هوایي شرکت د بوینګ 737MAX جټونو څخه د 31 انچو څخه د 29 او انچونو تر مینځ په مساوي توګه د څوکیو د مینځلو لپاره په لاره اچول شوی و.
که تاسو په تیرو څو کلونو کې سفر کړی، نو تاسو فکر کوئ چې څوک څوک کوچني کیږي او لږ لیون شتون لري - او تاسو به سم وي. لکه څنګه چې د هوایي شرکتونو کار کاوه چې ډیرې ګټې وپلورئ ځکه چې هوایي ډګرونه ثابت پاتې دي، د هغه د ترسره کولو یوه لاره چې د دوی د بیړیو ډیری څوکۍ نصبوي.
او په دې څوکیو کې د نشتوالي لپاره، دوی نه یواځې په چوکۍ کې کموي، بلکې هم پیچ - د څوکیو او د خونې د قطار ترمنځ فاصله. دا ډیر خراب شوی چې ګروپ FlyersRights.org د فدرالي هوايی چلند ادارې سره مرسته کړې ترڅو د شرکت انکار رد کړي وروسته د سيټ سائز او د تجارتي هوايي شرکتونو لیون بیاکتنه وکړي.
د استیناف محکمې لپاره د DC سرټریټ درې درې جج پینټا د FAA په وړاندې حکم وکړ او امر یې وکړ چې د Flyers Rights vs. FAA په صورت کې په هوايی ډګرونو کې د څوکۍ اندازه او قونسل کتنه وګوري. د حقایقو حقونه د FAA بیاکتنې لپاره ګوته نیسي، ادعا کوي چې د هوایی کرښې څوکۍ کمښت یو خطر دی چې کولی شي د ګرمو رګ ټوبوسسونو شرایطو لامل شي، چې کولی شي د مسافرینو پښو کې د وینې وینې زیان المل کړي.
د حقایقو حقونه داسې ثبوت وړاندې کوي چې ښیې د منځنۍ څوکۍ چوکۍ راټیټ شوي، د هوایي شرکتونو لخوا کارول شوي په تیرو 10 کلونو کې اضافي څوکۍ اضافه کړي. د ججج پیټریکیا ملګری په دې قضیه کې لیکلي: "لکه څنګه چې ډیری شک شتون نلري، د الوتکې څوکۍ او د دوی تر مینځ فاصله کوچنۍ او کوچنۍ شوې، پداسې حال کې چې امریکایان د اندازې وده کوي."
منځنۍ پیچ "اوسط له 35 انچ څخه 31 انچ کې کم شوی، او په ځینو الوتکو کې د 28 انچو په اندازه کم شوي."
نو ایا د نړۍ نړیوال کارکونکي د څوکۍ بدترین چوکۍ او څوکۍ چوکۍ لري؟ لیست د لسو لسو لنډ لنډ او اوږد مهاله اقتصاد کلاس تر مینځ ټکی شوی دی. دا شمیرې د SeatGuru.com درغلۍ دي.
د لنډ حلو اقتصاد اقتصاد
- د روح ایئر لائنز ایئر بکس A319، A320 او A321 V1: د څوکۍ پچ، 28 انچه؛ د څوکۍ چوکۍ، 17.75 انچو
- د پسرلي هوایي شرکت الوتکه ایئربس A320-200: د سیٹ پچ، 28-30 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 17 انچه
- تھامسن ایئر لائنز بوینګ 737-800 او بوینګ 757-200: د څوکۍ پچ، 28 انچه؛ د څوکۍ چوکۍ، 17.2 انچو
- د توماس کوک هوایی الوتکه ایئربس A321-200: د څوکۍ چوپړ، 28-30 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 17.6 انچو
- د تای ایئر ویز هوایی A320: د سیټ پچ، 28-31 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 18 انچه
- د پرتګال ایئر بيس A319 ځای ونیسئ: د څوکۍ پچ، 28 انچه د څوکۍ چوکۍ، 18 انچه
- د فرنټیر هوایي شرکت الوتکه ایئربس A319: د څوکۍ پیچ، 28-31 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 18 انچه
- د فرنټیر هوایي شرکت الوتکه ایئربس A320: د سیټ پچ، 28-29 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 18 انچه
- Iberia Airbus A319 او Airbus A320: د څوکۍ پچ، 28 انچه؛ د څوکۍ چوکۍ، 17 انچه
- Iberia Airlines Airbus A321: د سیٹ پچ، 28-30 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 17 انچه
- LATAM برازیل ایئربس A321: د څوکۍ پچ، 28 انچ د څوکۍ چوکۍ، 18 انچه
- د آسټرینیا هوایي شرکت ایمبرایر E195: د څوکۍ پیچ، 29 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 17.3 انچو
د اوږدمهاله اقتصاد کلاس
- د توماس کوک هوایي شرکت Boeing 767-300: د څوکۍ پیچ، 29-30 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 17.2 انچو
- چین د سویل ایئربس A330-200: د څوکۍ پیچ، 29 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 17.2 انچو
- ویګینټ اتلانټینټ هواییب A330-300: د څوکۍ پیچ، 29-30 انچو د څوکۍ چوکۍ، 18 انچه
- د نورډند ایئر لائنز بوینګ 767-300 او 777-200ER: د څوکۍ پیچ، 29 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 17 انچه
- د چین سویل بوینګ 757-200: د څوکۍ پیچ، 29 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 19.3 انچو
- کونورور ایئربس بوینګ 757-300: د څوکۍ چوپړ، 29 انچو د څوکۍ چوکۍ، 17 انچه
- د وای هوایی هوایی A330-300: د څوکۍ پیچ، 29-31 انچو د څوکۍ چوکۍ، 17 انچه
- د فجی ایئر ویز بوینګ 737-700: د څوکۍ پیچ، 29-32 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 17 انچه
- د شیر هوایي شرکت الوتکه ایئربس A330-300: د څوکۍ پیچ، 29-32 کیلوګرامه؛ د څوکۍ چوکۍ، 18 انچه
- وینیلا ایئر ایئربس A320: د څوکۍ پیچ، 29.5 انچو؛ د څوکۍ چوکۍ، 17.2 انچو