د جوړونکي تاریخ
هوایی او بوینګ د نړۍ ترټولو لوی تجارتي الوتکې جوړونکي دي. د بوینګ تاریخ د شلمې پیړۍ په پیل کې د هوايي چلند په لومړیو ورځو کې ځي. خو هوایی ځواک ډیر لږ ځوان دی، او د آسیا جوړیدل نور ډیر اغېزمن دي.
د جولای په 1967 کې د یوې غونډې په ترڅ کې، د فرانسې، جرمني او بریتانیا وزیرانو موافقه وکړه "د هوایی ډګر ګډ ګډ پرمختګ او تولید لپاره مناسب ګامونه واخلئ." دا اقدام وروسته له هغه وشو چې درې هیوادونو په دې پوه شو چې د ګډ الوتکې پراختیا او تولید پروګرام پرته، اروپا به د امریکایانو په څیر تګ راتګ پریښودل شي، کوم چې صنعت یې غښتلی کړی.
د می په 29، د پیرس ایئر شو کې، د فرانسې د ټرانسپورت وزیر جین چمنټین د آلمان د اقتصاد وزیر کارل شیلر سره د نوي الوتکې کیبل په مقابل کې ودرېد او تړون یې په رسمي ډول د A300 پیل کړ، د نړۍ لومړی جال د ګینګ پراخ کسی مسافر جټ او د ایئر بيس پروګرام رسمي پیل.
د هوایی بایس رسمي جوړونه د دسمبر په 18 مه، د 1970 په دسمبر کې رامنځ ته شوه، کله چې هوایي شرکت صنعت په رسمي توګه د ملګرو ملتونو سره د فرانسې هوایی ډګر او د جرمني د Deutsche Airbus سره پیل شو، چې په پیل کې په پاریس کې موقعیت لري او بیا تولوج ته روان شو.
د A300 لومړی الوتنه د 1972 کال د اکتوبر په 28 ټولیوز کې ترسره شوه. شرکت د ختیځ هوایي شرکت پخوانی مشر، اپپلو محافظه کار فرینک بورمن ته وغوښتل ترڅو د شپږو میاشتو لپاره "A لیکي" باندې څلور A300s واخلي او بیا پریکړه وکړي چې ایا پیرودلو ته اړتیا لري.
د شپږ میاشتو محاکمې وروسته، بورمن 231 A300B4s د مارچ 1978 کې د نهه انتخابونو سره امر وکړ، لومړی قرارداد چې د هوایی بکس د متحده ایاالتو پیرود سره لاسلیک شو.
دا د نورو امرونو سره سم او د لسیزې په پای کې، هوايي اډه ویلي چې دا له A300s څخه 14 هوايي شرکتونه راوړي، چې 43 هیوادونو کې 100 مختلف ښارګوټي لري.
کمپنۍ د بوینګ 737 بریالیتوب سره سیالۍ کولو لپاره یو واحد سیال جین جټی جوړولو ته ولیدل. د 1981 په جون کې د پاریس هوایي نندارې کې، هوایی فرانس A320 پروګرام 25 حکم سره یوځای 25 25 انتخاباتو سره یو ځای ورکړ. په رسمی ډول د 1984 م کال تر مارچ پورې پیل شوی.
د A320 د پیل کولو په ورځ، ایئر بیوز د پنځو لانجو مشتریانو څخه بریتانوي کالیډون، هوایی فرانس، هوا انت، قبرص ایئر ویز او انګوسلاویا کې انیکس اډیایا له 80 څخه ډیر فرمایشونه اعالن کړل. همدا رنګه دا اداره د خپل امیر متحده ایاالتو پیرود، پین ام څخه یو امر ترالسه کولو اداره کوله.
ایئر بيس بیا د A330 اوږد مهاله او اوږدمهاله حد A340 څلور انجنی الوتکې منځنی ختیځ ته اوږد مهاله لیږدولو ته لاړ؛ دواړه د 1987 په جون کې پیل شول. بلکې، د مارچ په میاشت کې، هواییس د اوږدې مودې واحد، د دوین انجنی جټ الوتکه A321، د بوینګ 757 ته سیالي کونکي وه. لومړی درې میاشتې وروسته، کارګر د A319 124 څوکۍ په لاره واچوله، وروسته څو کاله وروسته، د 107 څوکۍ A318 پیل شو.
د 1994 کال د جون په میاشت کې، هوایی ځواک د نړۍ ترټولو لوی مسافر جیٹ جوړولو پالنونه اعالن کړل چې کولی شي په دریو طبقاتو کې 525 کسان واخلي - دوه ډیزر ایریربس A380. د دسمبر په 19، 2000 کې، هوایی ځواک په رسمی ډول جمبو جیٹ پیل کړ، د 50 فرمایشونو او 42 انتخابونو سره چې د نړۍ د شپږو لوی سایټونو څخه دي - د فرانسې، امارات، نړیوال لییز مالي کارپوریشن، قانت، سنګاپور ایئریلینډ او وینګینټل اتلانتیک.
د A380 لومړی پرواز الوتکه په اپریل 2005، 27 کې ترسره شو، د الوتنې لپاره درې ساعته او 54 دقیقو پای ته ورسېد. دغه الوتکه د سنګاپور هوايي شرکت په 2007 کې د 2007 کال د اکتوبر په 25 تجارتي خدمت ته لاړ.
د دسمبر په 10، د هوایی بورډ بورډ د ټولو نویو A350 په لاره کې شنه شنه رڼا واچوله، چې د بوینګ 777 او 787 سره سیالي کولو لپاره ډیزاین شوی. مګر دا یو بازار و چې مارکیټ ته یې راوړي ننګونه وه. A350 په اصل کې ډیزاین شوی ترڅو د ایئربس موجود شتون A330-200 او A330-300 جینلینرونه بشپړ کړي.
د پیرودونکو اندیښنو ته د رسیدلو لپاره د بیرته راستنېدو وروسته، هوایی ځواک د دسمبر 1، 2006 کې د A350 XWB بیاکتنه) اضافي پراخه (پیل کړ.
د 2007 کال په مارچ کې، فینیر د A350 XWB امر کولو لپاره لومړنی هوایي کرښه وه. دا امر د اروپا هوایی، افریقا، آسیا - پیسیفک او همداراز شمالي او سویل امریکا کې د لانچ پیرودونکي قطر ایئر ویز سره د هوایي شرکتونو او کرایه کولو شرکتونو امرونو او ژمنو وروسته تعقیب شو. د A350 XWB لپاره د ټیسټ او تصدیق کولو پروګرام د 2013 کال د جون په 14 بشپړ ډبرې ته لیږدول شوی. کله چې لومړی ماډل خپله فرانسوي الوتکه د فرانس ټاولوس-Blagnac هوایی ډګر څخه ترسره کړه.
د 2014 په ډسمبر کې 22 د لومړي هوایي الوتکې لپاره د A350 XWB وړاندې کول، د ایئر بيس A320neo (نوي انجن انتخاب) جینلینر او د لندن Farnborough Airshow په جریان کې د A330 نیولو نسخه د الوتنې پرواز.
د 2015 پاریس هوایي نندارتون کې، هوایيس د 421 الوتکو لپاره د 57 $ میلیاردو امریکايي ډالرو ارزښت ورکړ چې د 124 الوتکو لپاره یې 16.3 میلیاردو امریکايي ډالر او 297 الوتکو ژمنه کړې چې 40.7 میلیاردو ډالرو په ارزښت ژمنه کړې. د 2015 جون تر 30 پورې، فرانسوي صنعتکار د A300 / 310 کورنۍ لپاره 816 امرونه، د A320 کورنۍ لپاره 11804 امرونه، د A330 / A340 / A350 XWB کورنۍ لپاره 2،628 امرونه او د A380 لپاره 317 امرونه، د ټول 15 لپاره ، 619 الوتکې.
د تاریخ هوايي ډګر