تاسو لا تر اوسه خوندي یاست
تاسو د A څخه د نقشه ایستلو لپاره په هوایی ډګر کې یاست او بدترین واقع شوی دی - له بده مرغه، ستاسو په الوتکه کې یو پیلوټ مړ شوي، لکه څنګه چې د امریکایی هوایي شرکت الوتنې د فینکس تر بوسټن څخه پیښ شوي. څه کیږي؟ په هر مثال کې، یو بیړني حالت اعلان شوی او پاتې پیلوټ د الوتنې عملیات ترسره کوي.
د یادولو لپاره لومړی شی دا دی چې کپتان او لومړی افسر دواړه د بیړنۍ حالت په صورت کې یواځې یو الوتکه پرواز کولو لپاره بشپړ وړ او روزل شوي دي.
کپتان رتبه لري، مګر دواړه پیلوټان د الوتنې دندې په مساوي توګه شریکوي، په ګډون د لیونیو او ځمکو.
مګر د بیړني حالت په صورت کې چې پیلوټ بې ځایه کړي، پاتې پیلوټ شاید ممکن څوک د چایټکسانو په څیر د مرستې کولو لپاره په سمه څوکۍ کې غواړي، هر هغه الوتکې چې په هر پرواز کې پیښیږي ترتیب کړي. د پرواز الوتکې به یو اعلان وکړي چې پوښتنه وکړي که چیرې هلته پیلوټ شتون ولري.
دا احتمال لري چې سوداګریز پائلټ به د مسافر په توګه الوتنه وکړي الوتنې به وساتي، او یا به د پاتې پیلوټ سره د دندې په ترسره کولو کې د کاکپټ ته ځي. که هیڅ سوداګریز پیلوټ شتون نلري نو بیا به د پیلوټ تصدیق سره د هر چا لپاره بلنه وي. که دا انتخاب نه وي، نو د الوتنې یو حاضر به په سمه څوکۍ کې ناست وي، چې د بیړني حالت د ترسره کولو لپاره ځینې روزنې وړاندې کړي.
د الوتنې پاتې پاتې عمل ممکن د بېړنۍ ځمکې لرې کولو لپاره چمتو کړي، پر دې پورې اړه لري چې الوتکه د خپلې وروستۍ منزل څخه څومره ده.
د فدرالي هوايي چلند اداره) FAA (مقررات د جنوري په 15، 2002 کې تعدیل شوي، چې د کاکپیت د ننوتلو لپاره به د پرواز الوتکې ته اجازه ورکړي که یو له پیلوټانو څخه بې برخې شي. په 121.313 کې موندلي عملیاتي اړتیاوې د 2002 کال د جنوري په 15 کې هم تعدیل شوې وې، چې د هر هوایي شرکت ته اړتیا لري ترڅو هغه طریقې رامینځته کړي چې د الوتکې فعالین په هغه پیښه کې د کاکپټ د ننوتلو لپاره توان لري چې پیوستون یې له منځه وړل کیږي.
دا لومړی ځل نه دی چې دا پیښه شوې ده. په 2009 کې، کپتان د نیویارک، نیویارک، بروجیلز، بروجیلز، برجیلس ته د زړه د حملې له امله مړ شو او د الوتکې د پیلوټانو له خوا په الوتکه واخیستل شو، د کپتان بیاکتلو توان نلري. . الوتکه په برسلز کې پرته له کوم پیښه راوتلې وه، او مسافرینو ته یې هیڅ پوه نه وو تر هغه چې دوی الوتکه پریښوده.
بیرته په 2007 کې، د کانټینټل هوایی الوتنې بله بله الوتکه د هسپانیا څخه پورورت وارتارټا، مکسیکو، د مکالین، ټیکاسا کې د کنټرول په وخت کې د بېړني ځمکو ایستلو زمینه برابره کړه. په 2012 کې، د چک جمهوریت د پرچم طراح CSA چک چیک ایئرینډ د پولنډ، پولس څخه پراګ ته د ATR توربروپ په الوتکه کې مړ شو، چېرته چې دا په خوندي ډول لیږدول شوی.
او په 2013 کې، د متحده ایاالتو یو هوایي الوتکه Boeing 737 الوتکه له هیوستون څخه سیټل څخه الوتکه وه، د بولیټ په زړه کې درلوده وروسته د بویس، ایډهو ته وګرځیدله. په بورډ کې ډاکټرانو هڅه وکړه چې هغه وژغوري، خو وروسته یې په یوه روغتون کې مړ شو.
په 2009 کې، د نیویارک د Buffalo څخه د کولګن هوایي الوتکې له رارسیدو وروسته، FAA پیلوټانو ته اړتیا درلوده ترڅو د هوایی ټرانسپورت پیلوټ) ATP (څو انجنري اسناد او لږترلږه 1500 پروازونه ولري.
دا اداره اوس پیلوټانو ته اړتیا لري چې د کپتان په توګه پرواز کوي مخکې تر دې چې د هوایی کرښه په توګه لږترلږه زر زر ولري.
په پای کې، د متحده ایاالتو تجارتي هوایي پیلوټونه - ایا دوی کپتان یا لومړی افسران دي - د روزنې روزنه او د زرګونو ساعتونو تجربه لري، نو په لږو پیښو کې کله چې په کاکپیت کې مړ شي، دوی د الوتکې پرواز لپاره پوره وړتیا لري خوندي او پرته له پیښې پرته، نو مسافر باید خوندي وساتي کله چې پرواز وکړي.