څنګه کولی شو د "کانګارو روټ" الوتکه په هیڅ وخت کې نه واوسو
که څه هم وړ وړ الوتکه تخنیکي لحاظ نن ورځ شتون لري، د لندن او سډنی ناحیه ترمنځ د "کانګارو روټ" الوتکې پرواز کول د هوایي شرکتونو لپاره ثابت شوي، دواړه د ګټې او د پیرودونکو د آرامۍ نقطه نقطه ده.
لومړی او تر ټولو مهم، د لندن او سډني ترمنځ د 10،573 بحري میلونو سفر کول د هوایي الوتکو د تیریدو په سرعت کې نږدې 20 ساعتو ته اړتیا لري، په فشار سره د فلز تیوب کې یو غیر غیر معمولي وخت، حتی که تاسو رښتیا خوشحاله یاست د لومړي ټولګي څوکۍ.
دویم پړاو، د اوږد مهالو لارو تېلو فابریکې په بدنامۍ توګه بېوزلي دي، له همدې کبله ډیری وختونه دوام نلري - د یادونې وړ ده چې وروستی پیښه د سنګاپور هوایي شرکت نه وه، د سنګاپور - نیویارک لاره نه وه)) که څه هم هوایي شرکت اعلان کړی چې په ځینو ځایونو کې دې الر راوړي ټکی).
د دې سره سره، د هوایي چلند ډیری ذهنونه او متشبثین نه یوازې پدې باور دي چې د لندن-سډنی ناټیو کېدای شي ګټور الره شي - دوی باور لري چې دا په څلورو ساعتو کې، یا حتی لږه کېدای شي!
د همغږۍ لپاره بریالیتوب؟
که تاسو د کوم ریاضي استعداد لرئ، د لندن - سډني د الوتنې وخت روښانه ستونزې حل کول د چټکتیا زیاتوالی دی. لکه څنګه چې وایې، د لنډو کنډر سپروسنیک جټ کونکي پیدا کونکي یې وکړل، کله چې دوی یو الوتکه انجنیري په ساعت کې 1200 میګاواټه الوتکه کوله، د معاصر سوداګریزو الوتکو په پرتله دوه ځله ډیر ځله.
د دې لیکلو له مخې، د خلیج، لاکدین مارټین او حتی ناسا شرکتونو سیالي کې د "د کنډور زوی" د جوړولو او جوړولو لپاره سیالۍ کې دي "یوازې دا زوی د خپل پلار په پرتله منصفانه پیاوړي وي، د 25،500 میلونو په اندازه فی ساعت یا شاید حتی چټکۍ.
د سپرسونیک ستونزه
د کنډور سره ستونزه، البته، دا ډیره نه وه چې د قیمت الوتکو ته پیسې ورکړې یا عصري (مګر خورا لوړ پوړ) د کنډر په حادثه کې چې په 2000 کې د پیرس په چارلس دی ګولین هوایي ډګر کې رامنځته شوې وه. بلکې د سپوږمکۍ د اصلي سټراټيک الوتنې مشر خنډ دی ... ښه، د غږ خنډ، او د "سونیک بوم" الوتکه هغه وخت رامینځ ته کیږي کله چې یې سرغړونه کوي.
د الوتکو لپاره چې ډیری یې د اوبو په اوږدو کې سفر کوي (لکه نیویارک ته لندن او پیرس، چې د کونړ ډوډۍ او مکھن وه)، دا دا یوه مسله نه وه. مګر لدې چې لندن ته سډني ته (او یقیني شي، په نړۍ کې د الټراګلا ګڼ شمیر الوتنې) د ځمکو پر سر سفر ته اړتیا لري، پورته ذکر شوي ګوندونه په دې هڅه کوي چې د کمولو او یا حتی د سون بومونو اغیز راکم کړي. د تیریدونکی تمدن.
د ریچرډ برنسن حل
په حیرانتیا سره، لوی سوداګر او ټوله بهر لیدلوری رچرډ برینون د حل وړاندیز کړی. او په مساوي توګه د ناڅرګندۍ فیشن کې، د هغه حل د لومړي ځل په اړه په بشپړ ډول بڼوونکي ښکاري.
د لندن - سډنی (او نورو سپر اوږده لارو) الوتکو پرواز کولو لپاره د بورانسن نظریات نه د سپروسنیک الوتکې کارول بلکې د ویانا ګاکاکیکیک "فاصلې" کارولو سره کار کوي چې د فضا څخه د ځای پر ځای سفر ته ځي. د دې کار کول به نه یوازې د دې توان ولري چې د راکټ لکه سرعت صفر راولي لکه څنګه چې دا د صفر کفایت له لارې (د لندن - سډنی سره درې ساعتو یا حتی لږ وخت نیسي) Branson کوي، مګر دا به په چاپیریال باندې هیڅ اغیزه نه لري لکه د عصري ورځ په پرتله پرواز کول
که څه هم، د لندن او سډني ترمنځ مسافر به د کانګورګو په څیر "هپ" ته اړتیا ولري، چې په هانګ کانګ، سنګاپور، دوبی یا ابوظهبی کې د لارې په اوږدو کې ودریږي، څو ځینې لارې چارې نوموي.