د شارجه کولو الوتکه ډیزاینونه چې هیڅکله یې تولید نه دی کړی

د هوایي چلند نړۍ په ډراماتیک ډول توپیر درلودلی شو

کله چې تاسو فکر کوئ یا د پرواز راتلونکی په اړه، لوستل ستونزمن کار نه دی. د نسبتا بډایه (مګر تاثیر) بدلونونو څخه، لکه د بوینګ 777s راتلونکی نسل تعقیب، د لندن څخه سډني (یا د ویانا) څخه د څلورو ساعتونو څخه لږ وخت کې ، داسې ښکاري چې د هوایی ډګر ښه ورځ دي مخکی نه دی.

او بیا هم، که تاسو تیره پیړۍ کې وګورئ، او د هغه ډیزاینونو ته پام مه کوئ چې هغه یې کړي، مګر هغه چا ته چې ناکام وي، هوایی ډګرونه به پدې ورځو کې ډیر توپیر ولري. مختلف او خورا په زړه پوري، د بوینګ، هوایی، ایمبرایر، بامامیریر، او نور تجارتي الوتکو جوړونکو ته درناوۍ په درناوۍ سره د نن ورځې درناوۍ سره د سیندونو غښتلي کول.

• 01 of 05

  د ده هیلیلنډ لنډیز: پروتوټائپ

  تاسو ممکن نه پوهیږو چې د نړۍ سوداګري تجارتي جاللر یو لوی ناکام وو. بیا بیا، تاسو شاید دا نه پوهیږو چې الوتکه د کمټ په نامه یادیږي، چې د اوسني دفاعی ډیویلند کارپوریشن لخوا جوړ شوی، پدې پوښتنه کې الوتکه وه.

  دا ځکه چې د ناامني غیر ضروري بیاکتنه د نورو الوتکو اجازه ورکړې چې په عین حال کې وده وکړي، یعنې د بوینګ 707، چې ډیری خلک په ناسم باور باور لري د نړۍ لومړی لوی جټس دی.

• 02 of 05

  بوینګ 2707: د کنډور د امریکې د تره زوی

  د بوینګ خبرې کول، د امریکایانو د نامتو امریکایی الوتکې تولیدونکی تاریخ په بریالیتوب سره یو له بریالیتوب څخه نه دی - د "707" په څیر د 707 په شا کې اضافه کړئ او تاسو به وګورئ چې ولې. د 1950 لسیزې په وروستیو کې، په عین حال کې انجینرانو په تالار کې د کنډورډ پخلی کول، بوینګ پریکړه وکړه چې د ځنګل پلټنه په سپرسونیک سفر کې وڅیړي.

  له بده مرغه، د متحده ایاالتو حکومت) چې د مطالعې سبسایډي یې کول (دا ضایع او غیر فعاله وه، کوم چې د کانګریس لخوا الوتکه اخیستې څو څو کاله وروسته د ډنډسٹر ته د امریکایي ځواب امید هیلو ته واستول.

• 03 of 05

  MD-12: د A380 ګیګډ دادډ

  که څه هم بوینګ او هواییس نن نن دوه اصلي اصلي کرښه جوړونکي پاتې دي، تیره اندازه یو څه ډیر توپیر درلود. په هرصورت، د McDonnell Douglas شرکت، چې میراث یې د لوی MD-80 او MD-90 الوتکو لخوا ژوند کوي چې د هوایي شرکتونو لکه امریکایي او دیلټا لخوا کار کوي.

  دا الوتکې او په عجيب ډول، هوایی A380. تاسو د 1990 لسیزې په لومړیو کې وګورئ، بیا وروسته له کاره ډډه کول Mc Mconnell Douglas د دوه ګنډل شوي، څلور انجنیر مسافر جټ الوتکې څیړنه پیل کړه چې ډیره لویه وه بلکه د 747 ښکلي ښکیلتیا څخه ډیر بدبخته وه، د اسمان فضیلت ملکه. د MD-12 ډبولو لپاره، هیڅ کوم امر نه دی ترلاسه شوی، او ځیني یې په دې باور دي چې د شرکت په قابلو کې دا د ډیری ډیری ناخن و.

• 04 of 05

  د سپروس ګوز: هو، دا ریښتیا وه

  په رسمي ډول د هګز H-4 هرکولس نومیږي، د 1940 الوتکې الوتکه د هوايي چلند تاریخ کې ترټولو لوی پنډان لري، دا د فلزی څخه د میټرو د راټیټیشن راشن له کبله جوړ شوی و - که څه هم دا د برچ وه، سپک نه وه.

• 05 of 05

  د ښې رڼې انتفاع الوتکه: ځکه چې ولې نه؟

  دا د حیرانتیا خبره ده چې معلومه کړي چې ګیټیئر الوتکه جوړه کړه، سره له دې چې د کورنۍ نوم کوم شرکت دی چې دا د ټرونو په حال کې دی.

  ښایي لږ ټکان ورکونکي حقیقت وي چې الوتکه د سایټ وړ وه - ښه رهبر د پامه غورځیدلی و، وروسته له دې چې د شرکت ټیکر سره د ټری لپاره. اړتیا نلري، دا د راتلونکي لپاره ښه نه و: دا الوتکه د پوځي کارونې لپاره جوړه شوې وه.