ولې مسوده مهم ده؟
د مسودې تعریف:
د اوبو لین څخه د فوټونو ټیټ د کروز د کشتۍ د لاسي ټیټې کچې ته. د اوبو ژورې ژورې کندې؛ څومره اوبه چې په اوبو کې وي د "هوا مسوده" اصطالح د اوبو لین د فوټبال شمیره د cruise ship په لوړو پوړونو کې ده.
د مسودې بدیل معرفي کول:
د بحراني اصطالح مسوده د متحده ایاالتو جاسوس دی. مسوده د برتانيې حشر ده. په زړه پورې ده، د دوو شرایطو مسوده) متحده ایاالت (او مسوده) بریتانیا (د بیر تشریح کولو لپاره کارول کیږي او همدارنګه په دواړو هیوادونو کې ورته ورته توپیرونه هم لري.
په مسوده کې د کارولو بېلګې:
د ډیری لوی لوی سمندري مسودې مسوده د 25 څخه تر 30 فوټو پورې ده. دا الوتکه د دې مسودې څخه لږ اوبه نشي کولی.
ولې د کروز کښت مسوده مهم ده؟
د کروز د کښت مسوده د کپتان (او د هغه ټول ډرینر او مسافرین) لپاره خورا مهم دي، دا دا واټن به د مسودې په پرتله په لږه ژوره اوبو کې راټیټ نشي. د بیلګې په توګه، د 25 فوټ مسوده سره یو کشتۍ به په ټیټ کې ټیټه شي که اوبه 24.99 فوټره ژورې وي.
د دې مسودې مسوده په هغه وخت کې تعقیب کیږي کله چې جوړ شي. ډیری ډیکونه) یا د هوا مسوده (دا الوتکه د اوبو څخه پورته ده، د ګازو قوي مسوده باید وي. د ساحې architects باید ډاډ تر لاسه شي چې د برتن د مسودې تناسب د اوبو لین لاندې او د اوبو لین څخه پورته هوایی مسوده د منلو وړ حدودونو پورې اړه لري. د الوتکې ډیزاینر نه غواړي چې د هغه جہاز "ترټولو لوی" وي "شاید دا په نښه کړي. د لوی لوی مسودې برسیره، د لوی لوی سمندري ډیزاینرانو اوږد واټن د اوبو له پورته پورته ډیری ډکونه جوړوي ترڅو د سمندري سواری لپاره د دوی ثبات ټینګ کړي.
د عصري کروز بحیرې هم د ثبات لرونکي کاروي تر څو دا الوتکه په وچه سمندر کې ننه ولاړه شي. دا استحکام د څښاک لاندې وځړول شول، جہاز "پراخه" جوړ کړ.
څرنګه چې لوی لوی بحریان ژورې ډرافونه لري، دوی نشي کولی د عصري بندرونو په څیر ننوځي لکه کوچني کروز بحیرې کولی شي. په هرصورت، لوی ژوری د ژورو ډرافونو سره عموما د طوفان سمندر په ساحو کې په ښه توګه ساتل کیږي ځکه چې ډیری کڅوړې د اوبو لاندې دي او دا دومره ډیره کمه نه ده.
نو په دې ځای کې میلمانه یوه ننه سواری لري. د سیندونو بحریان ډیر ژور مسوده لري، مګر بیا هم د سیند چینلونو څخه په تکرار سره په ټیټ ویشتلی شي.
د اروپا او شمالي امریکا تر منځ د ترانسپورت په توګه ډیزاین شوي ډیزاین، د بحري کلاین لینرونه، چې د اروپا او شمالي امریکا ترمنځ د ترانسپورت په توګه ډیزاین شوي وو، ژورې ګرافونه درلودې، ځکه چې د بحریانو هڅه نه وه چې د کیریبین په اتو اوبو کې (یا د نړۍ په بل ځای کې) په پام کې ونیسي. د بیلګې په توګه، په رڼا کې د مریم اصلي سمندر لائنر ، چې په 1936 کې جوړ شوی و، شاوخوا 40 فوټره مسوده درلوده او د 181 فوټرو هوايي مسوده یې درلوده. هغه 118 فوټره وه او د 81،000 جی آر ټي مجموعه تناسب درلود. د سمندر ساحل ، چې د نړۍ ترټولو لوی د کروز بیړۍ دي، د 30 فوټ مسوده لري، د اوبو څخه 213 فوټره هوایی مسوده، 208 فوټ پراخوالی لري او 225،000 ګریټ ټیټ تناسب لري. که څه هم دا نوی کشتۍ لوی دی او د هوا ډیر مسوده لري، د سمندر ساحو د قوي مسوده لري. د قازقې مسودې ته د خساره ورکولو لپاره، اوسیس پراخ دی او ثبات لري، کوم چې که اړتیا وي په سختو اوبو کې.
ځینې خلک داسې فکر کوي چې د لویو کروز بحریان کافی اندازه مسوده نلري او ممکن ممکن د لوی طوفان د طوفان په دوران کې وي که ممکن وي. که څه هم ځنګلونه ډوب کوي، دا یو نادر واقع دی، او دا ثابته نه ده چې د برتن د مسودې مسوده د هوا مسله نه ده او د الوتکو د جوړولو المل شوی.
ټیټانیک په یوه چټکۍ سره وسوځاوه، او کوسټا کنډورډیا په چټک راکټ سره ودرېد. یوازې د کروز فلم په څیر د پوزیدون ساہسک په لوی څرخ کښت کې چې د لرګی له امله را منځته شوی دی.
د تیرو سلو کلونو د پیښو ډیری پیښې د کښتۍ له کبله وې، په تیره بیا هغه هیوادونو کې چې په الوتکو باندې د مسافرینو شمیر په سمه توګه تنظیم شوی ندي. نورې الوتکې پیښې د اور وژنې، د چلولو ځړول، د بل کشتۍ اړول، یا د بشري تیروتنې یا زیاتوالي له کبله د کیپسولو کولو المل شوي - نه یو لوړې مسوده.