01 د 09
د سوز کانال - د سینا په ټاپوزول کې د سوزز کانال ختیځ ختیځ بانک
د سایج کانال څخه د سایج کانال له لارې سویل ساؤل د سوز کانال ډیر زیات د صحرا لخوا ډیریږي. لنڈا ګریسن د مصر سوز کانال د 1859 او 1869 کلونو ترمنځ جوړ شوی و، مګر د سلګونو کلونو لپاره په پام کې نیول شوی و. د کانال لپاره لومړنۍ مفکوره چې د سره سمندر سیند سره نښلوي لومړی د اووم میلادي پیړۍ پورې نیویارک ټایمز، او د کانال هغه نظر چې د بحرین بحرین سره نښلوي د منځني سمندر سره راځي. حتی ناپولین د 18-پیړۍ سروې کونکي درلودل چې د سوز کانال جوړولو لپاره د پالن جوړولو لپاره کار کوي. دا د فرانین ډیپلومات، Ferdinand de Lesseps، په پای کې د سوز کانال جوړ شو.
د پاناما کانال په څیر، د سوز کانال هیڅ نلري نلري - د بحیرہ روم او ریډ سیند په ورته کچه دي. د پاناما کانال په څیر، د سوز کانال رغونه د کارګرانو ټپیان او مړینې پایله درلوده. حتی د تالارونو پرته، د سوز کانال د انجنیري عصري بڼه لري او د کانال له الرې د ترانزیت ډیره زړه پورې ده.
د سیلووریا سلور ویسپر په څیر د اروپا او آسیا تر منځ د کښتونو ویجاړولو ځایونه ډیری وختونه د سوز کانال په خپلو سفرونو کې شامل دي.
د سیلووریا سلور ویسپر د شپې له ماښامه د پورټ سایټ څخه راوتل، او کله چې میلمانان سهار سهار راڅرګند شول دوی د سوز کانال کې د سینني ټاپوزولۍ سره سیالي کوله. په آسيا کې د سوز کانال ختيځ ختيځ د دې ميل او ميل لپاره د عکس په څېر وليده، په داسې حال کې چې په افريقا کې لويديځ بانک په لرې توګه نفوس درلود، ښارونو او د لارې په اوږدو کې سړکونو.
د سوز کانال له لارې سیلاب د سيند د ساه په څیر ډیر وو ځکه چې میلمانه کولی شي د دوو سیندونو سایټونو بانکونه - اکثره وختونه.
دا د سمندري کښت لپاره غیر معمولی ندي چې د سوز کانال ترانزیت ته د پای ته رسېدو لپاره پای ته ورسیږي ځکه چې د کانال برخې ډیر تنگ دي او یوازې یو لارو ټرافیک ته اجازه ورکوي. هر کال 17000 بېړۍ د سوز کانال له لارې تېرېږي چې د بحیرہ روم سمندر او سره سره سیند سمندر سره نښلوي، دا پدې مانا ده چې هره ورځ نږدې 50 بحریه د ترانزیت وړ ده. ټول عواید په کال کې 3 میلیارد ډالرو څخه زیات دي، چې د سوز کانال د مصر لپاره د عوایدو لوی سرچینه جوړوي.
په پرتله، د پاناما کانال په کال کې 14000 بحري او له 1 ملیارد ډالرو څخه زیات عایدات لري. د سوز کانال لپاره لوی تیلو ټانکرونه ترټولو لوی پیسې جوړونکي دي. د تالارونو پرته، هیڅکله هیڅکله د سوز کانال څخه تیریدو څخه ډیری لوی بېړۍ مخنیوي نه کوي. په پاناما کانال کې د تالارونو له امله، دا د میګاواو ځایونو ځای نه شي نیولی. حتی د پاناما د کانال تالارونو له لارې ډیری کوچني کښتونه ډیر کوچني دي.
که څه هم د سوز کانال نلري نلري، بحرین د شمال او جنوب جنوب کنډک جوړوي چې د بندر Said and Suez ترمنځ ترانسپورت ته. د کانال لوی لوی کنټرول ډیری وختونه د ځنګلونو لپاره د ځای ساتلو لپاره د څو ساعتونو لپاره لنگریږي، پداسې حال کې چې بحرین ته بل لور ته ځي د انتظار انتظار کوي.
02 د 09
د سوز کانال کې ماښام
د مصر په سوز کانال کې ماښام سوز کانال (سی) لندا ګریسن د سوز کانال د لېږد په وخت کې د کبانو ډیری کوچني کښتونه لیدل کیدی شي.
03 of 09
د سوز کانال کې مچھلی
د سوز کانال کې مچھلی سوز کانال (سی) لندا ګریسن دا کب ماڼۍ درلودې کوچني جال درلودل چې دوی د کب نیولو لپاره کارول کیدل. بله انځور د ماغرستانو نژدې دی.
04 د 09
د سوز کانال کې مچھلی
د سوز کانال کې د کوچنیو جالونو سره ماغر سوز کانال (سی) لندا ګریسن 05 د 09
د سوز کانال له لارې سیلول
د سوز کانال له لارې سیلول. سوز کانال (سی) لندا ګریسن ټرافيک د سوز کانال زياتره برخې کې دي، نو په دې کاروان کې د اورګاډي ترانزيت.
06 د 09
د سوز کانال باندې نظامي تاوان
د سوز کانال باندې نظامي تاوان. سوز کانال (سی) لندا ګریسن د سوز کانال په اوږدو کې د ډیری سرتیرو شتون حیرانتیا نه ده.
07 د 09
سایډیم د سوز کانال په ودانولو کې
سایډیم د سوز کانال په ودانولو کې. سوز کانال (سی) لندا ګریسن کله چې د سوز کانال لیږد کول، دا د روانو تعمیراتو او زاړه او نوو ودانیو لیدلو لپاره خوند دی.
08 د 09
د سوز کانال پر فیری کراس کول
د سوز کانال پر فیری کراس کول. سوز کانال (سی) لندا ګریسن که څه هم د سينا ټاپوزول ډېر لږ نفوس لري، خو يو څو ويالې د سوز کانال څخه تېرېږي. دا کوچنی پوست (د مسجد سره) د کانال ختیځ ختیځ کې دی.
09 09
Ferry Crossing the Suez Canal
Ferry Crossing the Suez Canal. سوز کانال (سی) لندا ګریسن ټول بحریان د سوز کانال له لارې شمال او سویل ته ځي مګر پرته له هغه قطارونو چې موټرونه او خلک په افریقا کې لویدیز بانک او آسیا کې د ختیځ بانک ترمنځ.