د هند ریلوې 12051 جان شتاطندي ، په ممبئی کې د دار سینټ څخه د جنوبي گوا په مډګون کې، د اوو بندونو سره یو څرګند ټریننګ دی. دا د ورځې په اوږدو کې روانه ده او فاصله یې شاوخوا 9 ساعته نیسي. دا روزنه ډیره وخته او پاکه ده. په هرصورت، د عمومي سټټيډي ټریننګونو سره سره، کوم چې د "استراحت" ډکونو سره راځي، جان شتمندي د "خلکو" روزنه ده.
نو، دا څه معنی لري او د روزنې روزنه څه شی ده؟
د پاملرنې لپاره د کار ډولونه او شیان
جان شټاټيدي د دوو ډوله ډوله موټرونو لرونکي دي - د هوایي قابلیت څانګې، او د دویم ټولګي ساتنه. دواړه دواړه ریزورډ ته اړتیا لري، او دواړه دواړه یوازې څوکۍ لري (هیڅ خوب نه لري).
تاسو به ومومئ چې تل د دویم ټولګي کې د سیټ کلاس څخه وروسته ډیری څوکۍ موجودې دي، او همداراز د ګور نورو نورو ټریننګونو کې، انتظار کیږي . له همدې کبله، جان شتمندي د هغو کسانو لپاره ښه انتخاب دی چې د سفر څخه مخکې یې سفر نه دی پالن کړی.
په هرصورت، د جان شتاطندي په دویم ټولګي کې د څوکیو لپاره د تقاضا نشتوالی ډیری خلکو ته د اندیښنې احساس کوي. آیا دا د سفر کولو لپاره یو نا امنه لاره ده؟
د سفر طبقو ترمنځ توپیرونه
زه د جان شتمندي په ځینو وختونو کې، دوهم دوره او د دویم ټولګیو کې سفر وکړم. د دوو ټولګیو ترمینځ اصلي توپیرونه دا دي چې دویمه درجه هوایي حالت نه لري او څوکۍ بیا بیا نه ځي. تاسو کولی شئ وګورئ چې د ممبئی ګوان جان شتمندي کې د دویم ټولګي ګاډي د پورته عکس په څیر ښکاري.
په پام کې نیولو یو بل شی هغه آلودتیا ده چې د دویم ټولګیو د لیږد لپاره راځي. جان شټاټيدي د ډیزل ټریننګ دی او د کنکنان د پټلیو په اوږدو کې یو شمیر تونلونه شتون لري (یو شمیر یې کیلومتره اوږده دی). لکه څنګه چې د دویم ټولګي کړکۍ پرانيستې وي، نو سږي په اسانۍ سره راځي کله چې ټریننګ د تونلونو څخه تېرېږي.
لکه څنګه چې تمه کیږي، د دوو ټولګیو ترمنځ د ټکټ نرخ کې هم یو لوی توپیر شتون لري. د دوهمې درجې ټکټ 270 روپۍ لګښت لري، په داسې حال کې چې دا په هوایي حالت کې د رهبرۍ ټولګي کې 945 روپۍ دي.
دا فکتورونه به ستاسو تجربې څنګه اغیزمنوي؟
د پیل پیل، په دویم ټولګي کې سفر ډیر خراب ندی، په ځانګړي ډول که چیرې تراوسه لا هم ډیریږی. د ډیزل بوټۍ په کراچۍ کې راځي، لکه څنګه چې ما تمه درلوده نه وې. زه د تور غوټک بادل په پام کې لرم په حقيقت کې، زه په ممبۍ کې د موټرو څخه په بدخشان کې د موټرو څخه ډزې کولې، په داسې حال کې چې په يو رالشا کې ناست وو. په هرصورت، هغه وویل، د ځنډ وروسته یو څه وروسته ناامنه کیږي. زما سترګو سوځیدلې او ساه ورکړه ناپاکه وه. ښه خبره داده چې کله د ریل پټلۍ پریښودل کله چې موټرې پریښودل شي نو غالۍ په چټکۍ سره د ګاډو څخه پاکه کوي.
ما د پنځه ساعته نښه وروسته شاوخوا ناڅاپه ناسته احساس کړه. کله چې د ریل ډک وي، نو موټرونه خشونت کوي. برسیره پردې، په دویم ټولګي کې غیر غیر رسمي څوکۍ ممکن تاسو ته د شا او بوم درد درکړي!
پریکړه
زه غواړم چې د ممتاز په ګوانتانامو کې د شتاشادي په دوهم درجه کې سفر وکړم، سره له دې چې د گوا څخه ممبئی څخه مخکښ لارښود ممکن دی. د ویلو روان وخت ولې.
دا ټرینګ د ممبۍ څخه 5.25 بجو روان دی. که تاسو ستړي شوي یاست، تاسو به په واقعیت کې پکار نه یاست چې نشي کولی په خوب کې وسوځوئ. دا ډیره ښه خبره ده چې باید له نهه څخه تر لسو ساعتونو پورې سمه وي. په هرصورت، ممبئ ته تلل، دا ټرینر په ماسپښین کې د گوا په حالت کې دی او دا بد نه دی که تاسو د آرام احساس کوئ.
که تاسو کولی شئ، په ریل کې د هوایي قضیې درجه کې سفر وکړئ. تاسو به ډیر خوشحاله سفر ولرئ!
د نوي ویستادوم کارزۍ
د سپتامبر 18، 2017 کې، جان شټاټيدي د ویستادوم نوي ګاډي لري. دا ګاډي په ځانګړې توګه د بهرونو د لیدلو لپاره ډیزاین شوي (لاره ډیره پراخه ده، د ډیرو پلونو او تونلونو سره) او د شیشې چت، اضافي لوړې کړکۍ، او څوکۍ چې تغیر کوي. په ځانګړې توګه، دا په هندوستان کې دا ډول ډول ډول دی. سربېره پر دې، ګاډي یوازې 40 څوکۍ لري، له دې امله د عادي وسایطو په پرتله خورا خورا پراخه دي.
د ویسټادوم کاروري لپاره ټیټ قیمتونه خورا لوړ دي، او د 2،024 روپیو په اندازه قیمتونه په یو ډول دي. کله چې د انلاین رانیولو لپاره، دا د اجرائیوي درس په توګه ښکاري که څه هم دا د الوتنې په پرتله خورا ارزانه ندي، ویسټادوم ثابت کړی چې د نوي نوښت لپاره د سیلانیانو سره مشهور دي.
غواړم په ممبئی ګوان جان شتمیدی کی سفر وکړئ؟
په ممبئی کې د گوا ټریننګ لارښود کې نور معلومات ترلاسه کړئ . دا د بدیل انتخابونو لیست هم لیست کوي.