طبیعي پیښې کولی شي د ځایی ځایونو، حکومتونو، او اقتصاد په اړه خنډونه وڅیړي. دوی کولی شي د سیاحت صنعت خراب کړي، چې په ډیری حالتونو کې د سیمې د ژوند وینه ده.
لږترلږه طبيعي پیښې د 2011 کال د مارچ 11 مه د لوی ختیځ جاپان زلزلې په توګه د نړیوالې پاملرنې وړ وګرځیدلې. د 9.0 زلزلې شدت 130 کیلومتره واټن درلود چې د ماما په ښار کې د نییګ ښار په ختیځ کې د هونش ټاپو (ختیځ جاپان) .
دا د سیفورنډ او ساحل خنډ وګرځاوه او یو سونامي یې رامنځ ته کړه چې د 19000 ژوند یې واخیست.
دا د لوی اټومي پیښې لامل شو. د زلزلې په وخت کې څلور اټومي بریښنایي کاروونکي فعالیت کوي. پداسې حال کې چې ټول د خاورې څخه ژغورل شوي، سونامي د فوکوشیما دليچي تاسیساتو ته د پام وړ زیان رسولی. د ککړتیا واحدونه سیلاب شوي، د لګول شوي تیلو د لیږد عمومي عامل غیر فعال کول. ناورین د پایلې له منځه وړلو په پایله کې. دا په لومړي سر کې د لومړي ځواب ورکوونکو او د فوکوشیم ډیری کارکونکي ژوند کوي.
د نړیوال ګرځندوییز اغیز
د ګرځندویو نړیوال صنعت د زلزلې ، سونامي او د اټومي رژیم مسلو پایښت اغیزې په نږدې توګه څارلي دي.
د زلزلې له سمدستي وروسته، د متحده ایاالتو د بهرنیو چارو وزارت امریکایانو ته مشوره ورکړه چې نه غوښتل چې جاپان ته سفر وکړي. له دې راهیسې یې پیچلې ده.
کله چې هیواد یو ملي ناورین راولي، د جاپان خلک د خپل هیواد په وړاندې د مسؤولیت احساس احساسوي، او د هیواد څخه بهر سفر کوي.
دا کلتوري ځانګړتیا، د هیواد په دننه کې د عملي کولو د عملي دلیلونو سره سره، د زلزلې وروسته جاپان ته د سیاحت کې کمښت سره مرسته وکړه.
د متحده ایالاتو لپاره جاپاني سیلانیان په نړۍ کې ترټولو غوره لیدونکي دي. د هوایي ډګر ګرځندویه د جاپان څخه نږدې 20 سلنه راځي. د حیرانتیا خبره نده، د زلزلې وروسته په هوا کې هوایانو د پام وړ سیاحت ډالرو له لاسه ورکړې.
هوایي زلزلې د زلزلې په نتیجه کې د سونامي څپو څخه هم د ځنګلونو سره مخامخ شوې. څلور فصل هالیالي او د کوونا کلي ریزورټ د هوایي ټاپو په لنډ وخت کې د سونامی وروسته وتړل شو. میو او اوهو هم د واټونو څخه د سړک او غاړې زیان اړولی و. د امریکا کروز کښت هم د یو وخت لپاره کییلوا - کوونا ته تلیفونونه رد کړل.
د هوایی ټرانسپورت نړیوال سازمان) IATA (یادونه وکړه چې د زلزلې وروسته پریمیم هوا سفر. د جاپاني مارکيټ له مخې د پریمیم نړیوالو مسافرینو څخه تر شپږو څخه تر اوه سلنې پورې جوړیږي.
نور هغه هیوادونه چې د سیاحت او مالي عوایدو له لاسه ورکولو تجربه کوي پدې کې شامل دي:
- تايلنډ د جاپان څخه سفر کوي.
- د سوداګرۍ موخو لپاره له هند څخه جاپان ته سفر کول د موټرو او انجنیري شرکتونو لپاره و. جاپان پدې وروستیو کې د هند ویزې لرونکو هندي ویزو لپاره د ننوتلو ګڼ شمیر ویزې معرفي کړې، د بازار موندنې او سیاحت د ودې پرمهال چې د هند سیاحت سوداګرۍ ترلاسه کولو لپاره ډیزاین شوي.
- نیوزی لینڈ د پام وړ اغیزمن و، ځکه جاپان د دوی څلورم لوی تجارتی شریک دی. نیوزی لینڈ ډیری محصولات لکه جاپان ته ایلومینیم او مچھلی شاملوي.
- کوینزینډن، آسټرالیا هم له طبیعی پیښو څخه ویره لري. دوی د جاپان له سیاحانو څخه د زلزلې دمخه 12٪ زیاتوالی تجربه کړی. جاپان استرالیا ته د سیلانیانو پنځمه لویه ډله ده.
- د نیپال سیاحت هم کم شوی و، ځکه چې د جاپاني تایید شویو سفرونو ډیری.
- اندونیزیا جاپان ته د ټرانسپورټ شمیره هم درلوده.
ډیری نورو هیوادونو د جاپان زلزلې، سونامي، او عمومي تباه څخه د سیاحت او نورو اقتصادي اندیښنو سره مخ شو.
د بیا رغونې ټرانسیزم
د زلزلې راهیسې په مداخله کې، درې توحوکو ډیر اغیزمن شوي: میایګ، اییوټ، او فوکوشیما د اقتصادي تنظیم ستراتیژۍ سره راځي. دا د "بیا رغونې ټرانسیزم" په نوم یاديږي، او د پیښو له امله اغیزمن شویو سیمو سیاحت ښیي.
سفرونه دوه ګوني هدف لري. دوی موخه لري چې د ناورین خلکو ته یادونه وکړي، او په سیمه کې د بیا رغونې د هڅو په اړه پوهاوی لوړ کړي.
ساحل سیمې لا تر اوسه لا هم نه دي رغول شوي. مګر تمه کیږي چې بدلون راشي، د خصوصي شرکتونو او همدارنګه حکومتي ادارو لخوا د ښکیلتیا څخه مننه.