د 10 څخه 10
د کلیواینډ د کرورفور آوم موزیم دننه
1916 چاندر ټرانسپورګ کار. (© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) مګر د هینري فورډ د اسمبلۍ کرښې لپاره، کییلیلنډ ممکن "موټرو ښار" و. په 1900 کې، د امریکا په متحده ایاالتو کې له 1000 څخه ډیر کوچني ماشینونه په متحده ایاالتو کې همغږي شوي وو، چې 70 یې یې په کلیولنډ کې. په متحده ایاالتو کې پلورل شوي لومړي موټر د کلیلنډ د واټن موټرو څخه راغلل؛ د فولادو د بال بیرنگ کارولو لومړنی موټر چې د کلینیلنډ بکر موټور وو؛ او په 1899 کې د متحده ایاالتو کار صنعت سره په ملګرتیا کې د "آومومبال" کلمه لومړۍ فرانسوي کلمه د کلیلند Plain Dealer خبریال، چارلس شمینکس لخوا وه.
یو یې د یو کلینیلنډ د موټر سایکل جوړونکي له سوداګرۍ څخه بهر وو، مګر کلییلنډ او شمال ختیځ اویا په دوامداره توګه د اتو برخو، فولادو، شیشلو، او ربر تولیداتو لوی ونډه اخیستونکی و. په حقیقت کې، په 1963 کې د Cleveland کاري ځواک ځواک 13٪ د آلمان د صنعت په ځینو اړخونو کې کار کاوه.
د کرورفور آٹو هوايي چلند موزیم په 1963 کې جوړ شوی و، د ښاغلي کرورفورډ تیمپسن محصولاتو په شخصي کې د شخصي راټولولو سره. (تیمسونسن وروسته وروسته متفاوت شوي او TRW، Inc.) موزیم د 200 کلاسک موټرونو نندارې ته وړاندې کوي، د دوی په منځ کې 80 موټرونه چې کلییلنډ کې جوړ شوي.د 02 څخه 10
1899 وتونټ فټټون
1899 وتونټ فټټون. (© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) Winton Motorcy Carriage Company، چې په کلیلنډ کې په 1897 کې تاسیس شو، لومړنی امریکایی شرکت و چې د موټر موټر پلورلو لپاره و. د سکاټلینډ بايسکل جوړونکي، الیکاندر وتونټ لخوا جوړ شوی، شرکت د "بې وزله موټرونو" تولید کړی، چې د لاس په واسطه جوړ شوی او ټوټه یې راټولولې. د واټن د الوتکو کارول د دوی پوټکی څوکۍ، د څرمن چت، او ګازلوپټ لپاره یادونه شوې وه. د اکون د ګریریچ ربر کمپ شرکت ټیرونه جوړ کړل.
پورته فاطټون عکس چې د هغه شرکت څخه یو له 100 موټرونو څخه و چې سږ کال تولید شوی، د نړۍ ترټولو لوی کارګران جوړوي. دا $ 1000 لګښت کوي. سږکال د پیرودونکو څخه یو جیمز پیکارډ و، چې وروسته یې د ډریروټ آٹو صنعت کې د پیکار موټرو مالک وټاکه.د کلیننډ تاریخي پوټینټ
الیکاندر وتونین او د هغه کورنۍ د کلیفنډ ښار په لویدیځ کې لویدیځ د لیري اری په وړاندې د لیګ ایونینډ په سیمه کې ژوند کاوه. د هغه پخوانی ملکیت د هغه له مرګ وروسته ویشل شوی و. د دې برخې یوه برخه د لکویډ لوټرو کانګو ودانیو، وینټین ټاټوب، د هغه ځای لپاره چې د نوم په نوم یادیږي کور ته راځي.
03 د 10
1903 وینټین بلټ # 2 ریسر کار
(© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) د لومړني ماشینونو تولیدونکي هڅه کوي د محصولاتو له لارې د محصول محصوالت زیات کړي، لکه د "چټک" کار جوړول. وینټن موټرو توپیر نه درلود. په 1901 کې، شرکت د "بلټ نمبر 1" ریسرډ موټر جوړ کړ. دې ریکارډ 53 میله ریکارډ خپور کړ، مګر وروسته یې د ډیټروټ آٹو پاینډر، هیین فورډ سره یو ځای له لاسه ورکړ.
وینټینټ سمدلاسه د "بلټ نمبر 2" (په پورته انځور کې) کار وکړي. هغه موټر په آزموینه کې و، وروسته ناپاک او ناڅاپي، کلفټن بولیوارډ او د 70 کیلوګرامه غیر رسمي رسمي ریکارډ مات کړ. موټر وروسته بل فورډ چلوونکی، بارني پریسفیلډ ته ضبط شو.
د 10 څخه 10
1903 هفمن د عمومي افراطیت د رارسیدو ټرنیټ
(© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) د 19 پیړۍ په وروستیو کې، فرانسویانو د صفر لوئس هافمان بدل کړ چې د بايسکل بریالی بریالی و. د ډیری بايسکل جوړونکو په څیر، هغه په نوي اروپا کې چمتو شوي ماشینونو لخوا جذب شوي. په 1900 کې، هغه په سینټ سینټ او مارکوټ ایو کې په کلیلنډ کې د هافمان آلمان او تولیدي شرکت.
د لومړي هوفمن موټرونه چې په 1902 کې شتون لري، بھاپ چلوونکي وو، مګر شرکت ورو ورو ورو د ګازو پرسونل ډیری انجنونو ته واوښت. ښاغلی هففمن دغه شرکت په 1903 کې وپلورل او دا د رائل موټ کار شرکت په نوم پیژندل شوی.
د 1903 هافمن عمومي افراطي ټوریناو (پورته انځور شوی) د ګیلولین ګومارل شوی موټر یو واحد سلینډ دی. دا څلور مسافرونه څوکۍ کوي او انجنی د موټر چلوونکي ترټولو موقعیت لري چې د ذخیره کولو لپاره وړاندې کېدای شي پریږدي. دا یو 100 داسې موټرې دي چې په 1903 کې تولید شوي. سټینر قیمت 925 ډالره و.
د 05 څخه 10
1904 بکر موټرو نیوپورټ رناباب
(© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) په 1899 کې، والټر سی بیکر، د قضیې انسټیټوټ فارغ شوی، پخوا یې خپل شرکت درلود، د امریکای بال بال شرکت. که څه هم د هغه د نورو نورو په څیر، د هغه د موټرو له لارې پیژندل شوی و او په 1899 کې د کلویلند کې د بکر موټر موټرو کمپ شرکت سره د ملګرو، رولین او فید ویلو سره جوړ کړ.
د بکر موټر موټرو شرکت بریښنایی موټرونه تولید کړل چې د دې لپاره یې آسانه وه چې "حتی ښځې هم دوی کولی شي." هغه موټر چې پورته انځور شوی د ملکیت د لویدیځ رژیم د تاریخي ټولنې ګټه اخیستونکی، ډیویډ ز. نورتون لخوا د مس میریم نارټون ملکیت و. د مسافر وړونکي موټر 7575 انجنیري د 12 سایټ بیټرۍ کې ځي. د موټر سټینر قیمت 1500 ډالره و.
د برقی ستور راتلونکی د برقی کار تخریب و. بیکر موټز په 1915 کې په کلیلند کې د بریښنا کار تولیدونکي، روچ او لینگ سره یو ځای شو او د تجارتي موټرو تولید لپاره متفاوت شو. نوموړی شرکت د بکر د توکو اداره کولو شرکت ته وده ورکړه، چې په 1989 کې له سوداګرۍ څخه وتلیده.
د 06 څخه 10
1905 پیرر ماډل 9 "Roi de Belges"
(© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) Peerless Motor Company، چې په 1900 کې تاسیس شوی او د 9400 Quincy Avenue ځای کې دی، د لوړ کیفیت لرونکي موټرسایکلونو یو تولیدونکی و. په اصل کې، د جامو غصب کوونکو او بیا بايسکلونو تولیدونکي، د پیرر نوم د کیفیت سره مترادف شو. د پیارډار او پییرس اررو سره، دوی د "درې پی مو Motordom" په نامه پیژندل شوي، "P" د پریمیم موټرونو ښکارندوی کوي. دا په پایله کې، هغه کیفیت چې د تولیدي شرکت شرکت د مړینې المل شو. موټر د خپلو سیالیو د موټرو په پرتله د لسو کلونو په منځ کې دوام درلود. بیا، د 1929 د اسٹاک مارکیټ ټراټیټ وروسته، ډیری لږو خلکو د دې موټرونو لپاره فنډ درلود. بې پېرېدونکي برنامه تر 1932 پورې دوام وکړ، کله چې شرکت خپل ځان په یوه کڅوړې بدل کړ، د کارلینګ "تور لیبل" تولید یې په 1970 کلونو کې ښه ککړ.
هغه موټر چې پورته یې انځور شوی، "Roi de Belges" یا "د بیلجیم پاچا"، د 1905 لیکې مینځ ته وه. دا د $ 3500 (په 1905 کې یوه کوچنۍ برخه) لپاره لغوه شوه.
د 10 څخه 10
1910 سټارټ ماډل 15 - 30 ټرانسپورټ کار
(© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) په 1897 کې، 17 کلن فرانک بی سټاین، له ښوونځي څخه ووتل ترڅو د هغه د روزنې ودانی تعقیب کړي چې نوي نوي ککړتیا نلري - آومومبال. د دوو ملګرو سره، هغه په خپل کور کې د اکلینډ ایونیو او جمهوریت جمهوريت (اوس ای 101 ټیټ سړک) کې د ماشین دوکان جوړ کړ. د هغه پلار په دې اند دی چې هغه د خپل زوی پیسې د کورنۍ په کڅوړو کې پراخې کړي، چیرې چې فرانک د تولیداتو یوه هټۍ جوړه کړه. په 1902 کې، هغه بریالي شرکت ایکلیک ایو او Lakeview Rd ته لاړ. لکه څنګه چې د FB Stearns Co.
په کال 1010 کې، دغه شرکت هرکال 100 موټرونه تولید او د 1212 کال ترپایه یې په 125 ښارونو کې څانګې او سوداګریزې وې. تولید په کال 1925 کې 3850 واحدونو ته وده ورکړه، مګر ټول پراخ کړل مګر دا شرکت فسخ کړ او د سږ کال په ویلو کې د ویلس - د کورني شرکت شرکت ته وپلورل شو. نوموړی شرکت هیڅکله بیرته نه دی اخیستی او په 1929 کې منحل شوی.
د موټر عکس العمل د پنځه مسافر وړونکي موټر دی، چې په 1910 کې په 3375 ډالرو پلورل کیږي. دا موټر د څلور سلنندر انجن، 30hp انجن لخوا کار کوي.د 08 08
1913 بکر موټرو نړیوال بانک
(© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) په 1899 کې، والټر سی بیکر، د قضیې انسټیټوټ فارغ شوی، پخوا یې خپل شرکت درلود، د امریکای بال بال شرکت. که څه هم د هغه د نورو نورو په څیر، د هغه د موټرو له لارې پیژندل شوی و او په 1899 کې د کلویلند کې د بکر موټر موټرو کمپ شرکت سره د ملګرو، رولین او فید ویلو سره جوړ کړ.
د بکر موټر موټرو شرکت بریښنایی موټرونه تولید کړل چې د دې لپاره یې آسانه وه چې "حتی ښځې هم دوی کولی شي."
د برقی ستور راتلونکی د برقی کار تخریب و. بیکر موټز په 1915 کې په کلیلند کې د بریښنا کار تولیدونکي، روچ او لینگ سره یو ځای شو او د تجارتي موټرو تولید لپاره متفاوت شو. نوموړی شرکت د بکر د توکو اداره کولو شرکت ته وده ورکړه، چې په 1989 کې له سوداګرۍ څخه وتلیده.
د پورته انځور عکس العمل، د بریښنا کار دی، د 48-ولټیټ بټری څخه ډډه کوي. دا یو کوچنی، ورزشکار ماډل دی، یوازې د 87 "wheelbase سره." دا د 2300 ډالرو لپاره بیرته اخیستل شوی.
د 09 څخه 10
1916 چاندر ماډل شپږ ټرانسپورټ کار
(© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) د کلیلنډ چاندر موټز په 1913 کې جوړ شوی و، د منځني قیمتی موټرونو یو تولیدونکی. د 1920 لسیزې په لومړیو کې، دوی په کلیلنډ کې د ترټولو لوی کارګران او د هیواد تر ټولو لوی ترټولو لوی هیواد وو. Chandler د خپل موټر کیفیت جوړولو لپاره پیژندل شوی و. شرکت وده کړې او په 1928 کې، د هپپ موټرو پلورل. لوی درغلۍ په تیره بیا د منځنیو محصوالتو منځ ته راځي، د 1930 م کال پورې، دا شرکت له سوداګرۍ څخه بهر و.
د ماډل شپږ، چې د 1916 کال خورا لږ ګرانډل ماډل دی. د شپږ سلنندر د سفر کولو سیټونه اوه مسافرین - دوه یې په وړاندې، درې په شا او دوه په کود کې څوکۍ لري. دا د 1295 ډالرو لپاره بیرته اخیستل شوی.10 10
د سپینې موټرو ډانډی آلوټا چپس سپارل وین
(© 2006 ایس مچیل؛ د جواز اخیستونکي په اړه، انکارپوریشن) د کلیلنډ سپینې سکې ماشین کمپنۍ د 1866 کال راهیسې د سیند ماشینونو، رولر سکایټس، فونګرافس، د خاورې لیمپونو، او ماشین وسایل، د نورو شیانو تر مینځ. د توماس سپی، مګر د هغه زوئ رولین تر هغه وخته پورې د موټرو په مینځ کې دلچسپي نه و. د بکر موټرو لپاره په لنډ ډول کار وکړ، په Cornell کې یې مطالعه پیل کړه. په 1900 کې، رولین کور ته راستون شو ترڅو د څلور بھاام انجن انجن پروټوټیپونه او 1906 کې، د سپینې سکو ماشین شرکت 193 موټرونه جوړ کړي. د آٹو ډوی په ورته کال کې جلا شو او په E. 79th او St. Stair کې یو نوی نبات ته لیږدول شوی.
سپوږمکۍ بالاخره په 1909 کال کې د ګازو انجنونو ته واوښته او بیا د درنو لاریو جوړول. نوموړی شرکت په 1970 کې د منځني ختیځ تر منځ پورې کار کاوه. د پورته کولو انځور شوي ټرک د شرکت د ځانګړو شویو ټرکونو څخه ډک دی.